日産・ステージア
火曜日, 11 月 10th, 2009福岡ＳＭ初代 （WC34型 1996-2001年）
日産・ステージア（初代前期型（1996年10月 - 1998年8月）25G FOUR
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後期型（1998年8月 - 2001年10月）25X
Nissan Stagea 001.JPG
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メーカー {{{メーカー}}}
親会社 {{{親会社}}}
製造国 {{{製造国}}}
製造期間 1996年 - 2001年
設計統括 {{{設計統括}}}
デザイナー {{{デザイナー}}}
乗車定員 5人
ボディタイプ 5ドアステーションワゴン
ハイブリッド
エンジン RB26DETT 2.6L 直6 280ps
RB25DET 2.5L 直6 280(235)ps
RB25DE 2.5L 直6 200(190)ps
RB20DE 2.0L 直6 155ps
RB20E 2.0L 直6 130ps
モーター
最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}
最高出力 {{{最高出力}}}
最大トルク {{{最大トルク}}}
変速機 4速AT (M-ATx)
4速AT (E-ATx)
5速MT
駆動方式 FR/4WD
サスペンション 前：ストラット式
後：マルチリンク式
全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}
全長 4,800 - 4,885mm
全幅 1,755mm
全高 1,490 - 1,515mm
最低地上高 {{{最低地上高}}}
ホイールベース 2,720mm
車両重量 1,480 - 1,720kg
乾燥重量 {{{乾燥重量}}}
総重量 {{{総重量}}}
最大積載量 {{{最大積載量}}}
燃料タンク容量 {{{燃料タンク容量}}}
燃費 {{{燃費}}}
ステアリング位置 {{{ステアリング位置}}}
本体価格 {{{本体価格}}}
別名 {{{別名}}}
先代
後継 {{{後継}}}
姉妹車/OEM {{{姉妹車}}}
車台共有車 {{{同車台}}}
同クラスの車 {{{同クラス}}}
-自動車のスペック表-
1996年10月、WC34型登場。Lクラスステーションワゴン専用車種としてローレル/スカイラインのシャーシと走行装置を採用。搭載するエンジンは直列6気筒のRB25DET型インタークーラー付ターボ、RB25DE型、RB20E型の3機種。グレードは「RS FOUR (V) 」・「25X (FOUR) 」・「25G (FOUR) 」・「20G」。また、純正エアロパーツには「DAYZ」（デイズ）のブランド名が付いていた。ステーションワゴンに6気筒ターボエンジンの搭載は7代目スカイラインワゴンに設定のターボ車以来。
1997年、R33 スカイラインGT-Rのエンジン、ドライブトレーン、リアサスペンションを流用したオーテックジャパンが手掛けた特別仕様車「260RS」発売。260RSは5速MTのみの設定で、外側に移動したリアハブ位置と全幅の関係から、ホイールオフセットが前後で異なる。
1997年1月、ボディーカラーにシルキースノーパール (#WK1) を追加するとともに、DAYZのエアロ（バンパー、サイドシルプロテクター、ルーフスポイラー等）を標準装備させた「ホワイトエアロセレクション」を設定。
1997年8月、マイナーチェンジ。エンジンをNEOシリーズへ変更（RB25DETを除く）。よってRB20EがDOHC化されRB20DEになった。「25tX FOUR」・「25RS(FOUR)」・「20X」追加。「RS FOUR V」は「25tRS FOUR V」にグレード名を変更。そしてボディーカラーに、シルキースノーパールツートーン（#5S5）を追加。
1998年8月、マイナーチェンジ。フロント・リア周りのデザインを変更し、いわゆる「後期型」に移行した。RB25DETエンジンもNEOシリーズになった。
1998年10月、「オーテックバージョン260RS」をマイナーチェンジし発売。
2000年6 月、RB20DE型搭載「20RS」追加。「25t RS V」・「25t RS FOUR S」にカスタマイズベースグレードの「Type-B」を設定。 260RSはR33スカイラインで限定販売された4ドアGT-Rオーテックバージョンとは異なり、M35にバトンタッチするまで販売が続けられた。
R34型スカイラインGT-Rのフロントバンパー、ライトなどを流用して顔面スワップする改造を施したもの、通称スカージアも存在する。また260RSの様にATTESA E-TS Proを搭載したり、R34用のRB26DETTエンジンを搭載するなどの改造もでき、車は好きだけども実用性も重視したいユーザーにはうってつけの車だった。
前期型リア
2代目 （M35型 2001-2007）
日産・ステージア（2代目）
前期型（2001年10月 - 2004年8月）AR-X FOUR
Nissan Stagea M35 AR-X Four 001.JPG
後期型（2004年8月 - 2007年6月）
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2004 Nissan Stagea 02.jpg
メーカー {{{メーカー}}}
親会社 {{{親会社}}}
製造国 {{{製造国}}}福岡ソープランド求人・福岡ソープランドバイト
福岡プロダクション
製造期間 2001年 - 2007年
設計統括 {{{設計統括}}}
デザイナー {{{デザイナー}}}
乗車定員 5人
ボディタイプ 5ドアステーションワゴン
ハイブリッド
エンジン VQ35DE 3.5L V6 280ps
VQ35DE 3.5L V6 272ps
VQ30DD 3.0L V6 260ps
VQ25DD 2.5L V6 215ps
VQ25DET 2.5L V6 280ps
モーター
最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}
最高出力 {{{最高出力}}}
最大トルク {{{最大トルク}}}
変速機 4速AT (M-ATx)
5速AT (5M-ATx)
6速MT
駆動方式 FR/4WD
サスペンション 独立懸架マルチリンク式
全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}
全長 4765mm - 4820mm
全幅 1760mm/1790mm
全高 1490 - 1550mm
最低地上高 {{{最低地上高}}}
ホイールベース 2850mm
車両重量 1550 -1720kg
乾燥重量 {{{乾燥重量}}}
総重量 {{{総重量}}}
最大積載量 {{{最大積載量}}}
燃料タンク容量 {{{燃料タンク容量}}}
燃費 {{{燃費}}}
ステアリング位置 {{{ステアリング位置}}}<a href=”http://soap-land.biz” target=_blank>福岡ソープランド求人・福岡ソープランドバイト</a>
本体価格 {{{本体価格}}}
別名 {{{別名}}}
先代 {{{先代}}}
後継
姉妹車/OEM {{{姉妹車}}}
車台共有車 {{{同車台}}}
同クラスの車 {{{同クラス}}}
-自動車のスペック表-
2001年10月 - M35型にモデルチェンジ。このモデルより完全に栃木工場での生産となる。V35型スカイラインと同様、FMプラットフォームを採用したほか、樹脂製バックドア（ガラスハッチつき）、ワゴン専用新開発マルチリンクリヤサスペンション等を新採用。搭載するエンジンはV35型と共通のVQ25DD型（2500cc直噴）&VQ30DD型（3000cc直噴）に加え、ステージア専用となるVQ25DET型（2500ccターボ）の3機種。ちなみにターボ車は4WDのみの設定。最低地上高を大きく取りSUV風に仕立てた“AR-X FOUR”を設定。あわせて、このモデルではステージアのエンブレムから、日産CIに変更した。
プラットフォームを共用するV35型スカイライン、Z33型フェアレディZとは違い、ステージアは初代と同じく日本市場専用車種である。
2002年10月、オーテックジャパンの手による特別仕様車「エアロセレクション」を設定。
2003年6月、オーテックジャパンの手による特別仕様車「アクシス350S」を追加。250RS VをベースにV型6気筒DOHC VQ35DE型に6速M/Tを組み合わせる。
2004年9月、マイナーチェンジを実施。内外装のリファインの他、エンジンラインナップおよびグレード体系を見直し、平成17年排出ガス規制対応を踏まえてV6・3000ccモデルおよびV6・2500ccターボモデルを廃止。代わってV6・3500cc VQ35DE型を搭載するモデルを投入し、2500ccとの二本立てとしている。また、アクシスシリーズからは6速M/Tの仕様が廃止され、新たに「アクシスS」を追加した。